Gasly recuperou o terceiro lugar
Pierre Gasly voltou ao terceiro lugar no Grande Prêmio de Mônaco depois que sua equipe Alpine apelou com sucesso de uma penalidade por excesso de velocidade no pit lane.
O francês foi rebaixado para sétimo após a corrida, com duas penalidades de cinco segundos por exceder o limite de velocidade do pit lane.
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Ele foi um dos cinco pilotos penalizados por isso durante a corrida, um número anormalmente alto.
A audiência de “direito de revisão” solicitada pela Alpine estabeleceu que os carros poderiam legalmente percorrer a distância mais curta no pit lane que os oficiais usaram em seus cálculos.
Os comissários aceitaram o argumento da Alpine, apoiado por dados de que Gasly nunca excedeu o limite de 60 km/h.
A decisão foi um golpe para o piloto da Mercedes, George Russell, que recebeu uma penalidade de drive-through pela velocidade do pit lane, que o deixou de terceiro para 13º no final.
A equipe Mercedes de Russell, assim como as equipes dos demais pilotos que foram penalizados, não se opuseram à decisão, embora acreditem que seus pilotos não ultrapassaram o limite.
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Gasly cometeu dois ‘crimes’. Outros pilotos além de Russell foram Oscar Piastre, da McLaren, Lewis Hamilton, da Ferrari, e Franco Colapinto, companheiro de equipe de Gassley.
A penalidade de Hamilton não afetou seu segundo lugar, já que a Ferrari conseguiu cumpri-lo de uma forma que não o penalizou pela posição na pista durante o período do safety car.
Piastre, que caiu para o quinto lugar com a reintegração de Gasly, perdeu três posições para cumprir a pena.
A decisão, divulgada pelos comissários da Audiência de Direito de Revisão, disse que questionaram o número de penalidades por excesso de velocidade quando ocorreu a terceira.
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O comunicado dizia: “O controle da corrida retornou imediatamente aos comissários dizendo que havia verificado com os cronometristas oficiais e foi informado de que não havia problema e que os dados estavam corretos”.
Os limites de velocidade do pit lane são medidos usando uma série de loops de tempo e o tempo para percorrer uma certa distância ao longo do pit lane.
O relatório afirma que as mudanças no pit lane este ano significam que a rota mais curta possível entre os loops é 77 cm mais curta do que a distância usada para calcular o limite.
Cinco das seis infrações foram cometidas por veículos que ultrapassaram o limite de velocidade em 0,1 km/h. A outra, que era de Gasly, era de 0,4 km/h.
Como resultado, os comissários decidiram que Gasly não havia excedido o limite de velocidade do pit lane.
