Pulega muda-se para o MotoGP com VR46

Nicolo Pulega fará a sua estreia a tempo inteiro no MotoGP em 2027 com a Pertamina Enduro VR46 Racing Team, a equipa apoiada pela Ducati e propriedade de Valentino Rossi. A Ducati Corse confirmou a mudança com um acordo renovado com o jovem de 26 anos, que saiu do Mundial de Superbike para substituir o cessante Franco Morbitelli.

Dois italianos efetivamente trocam de lugar. como relatado anteriormente A equipe VR46 anunciou que está se separando de Morbitelli, com Pulega agora assumindo oficialmente seu lugar. A saída de Pulega agora libera sua vaga de fábrica na Aruba.it Racing – Ducati no Mundial de Superbike, com Morbitelli esperado para assumir o cargo. Bulega troca a Panigale V4R pela Desmosedici e junta-se a Fermín Aldeguer na VR46.

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Para Puleka, foi um retorno ao paddock do Grande Prêmio e à equipe que iniciou sua carreira. Produto da VR46 Riders Academy, Pulega venceu o Campeonato do Mundo Júnior de Moto3 em 2015 e iniciou a sua carreira em Grandes Prémios de Moto3 no ano seguinte com a Sky Racing Team VR46. A sua campanha de estreia em 2016 mostrou-se promissora – dois pódios, poles e uma sétima na classificação – mas o avanço esperado não veio. Mudou-se para a Moto2 em 2019 com o VR46, depois para a Gresini em 2020, e deixou o paddock do Grande Prémio no final de 2021 sem pódio na Moto2.

A carreira de Buleka realmente começou quando ele mudou para corridas de produção. Puleka terminou em quarto lugar no Supersport em sua temporada de estreia em 2022, depois seguiu com 16 vitórias e o título em Banigale V2 em 2023. Promovido à equipe de fábrica de Superbike em 2024, ele venceu sua primeira corrida em Phillip Island e terminou em segundo atrás de Tobrak Raskatlioglu, resultado que repetiu em 2025. Agora com Raskatlioslu na MotoGP, Puleka lidera o 2026 corrida mundial. Ele ficou em segundo lugar na corrida e não venceu.

Pulega estreou-se no MotoGP no final de 2025, substituindo o lesionado Marc Márquez em duas rondas pela equipa de fábrica. Ele registou o novo protótipo de 850cc da Ducati para cumprir os regulamentos de 2027, e a sua experiência com pneus Pirelli em Supersport e Superbike será valiosa, tornando a marca italiana Michelin no único fornecedor do MotoGP em 2027.

“Niccolo tem a oportunidade de se comparar com o MotoGP”, disse o CEO da Ducati, Claudio Domenicali. O gerente geral Luigi Dall’Igna disse que o VR46 foi “um ótimo ambiente para acompanhá-lo em sua adaptação”. Primeiro, vêm os assuntos inacabados: o título das SBK de 2026, este aqui Parece uma formalidade agora.

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