Estranho déjà vu da Mercedes na Malásia – o que isso significa para o sonho de Russell pelo título de F1
Foi um deles Fórmula UmGrande choro. “Oh não!” O líder tribal gritou Lewis Hamilton, Quando ele parou seu carro no circuito de Sepang em 2016, depois que seu motor Mercedes falhou, foi uma perda custosa de 25 pontos, entregando o esforço ao companheiro de equipe Nico Rosberg, que viria a vencer o emocionante campeonato mundial daquele ano.
Sem surpresa, quando a F1 retornou ao ‘Grande Prêmio do Bahrein na Malásia’ no domingo, depois de uma década, foi uma estranha sensação de déjà vu para a Mercedes, protagonista do título, e seu brilhante líder de equipe. Totó Wolff.
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Dez anos atrás, a cabeça de Wolff estava em suas mãos quando ele foi pego na traseira do carro de Hamilton – com o conselheiro da equipe e lenda da F1, Niki Lauda, parado atrás dele, atordoado. Agora, o líder da equipe Mercedes vê esperança no campeonato George RusselNão importa o quão magros eles pareçam, Cair fora de alcance e desespero Na mesma área do Autódromo da Malásia. Desta vez, foi uma reação icônica de soco na mesa do austríaco, que estava apoiado na garagem. Russell não chorou; Uma reação “ahhhh” no rádio da equipe.
“Estou com muita raiva… não estou feliz”, disse Wolfe Esportes celestes Então, embora Kimi Antonelli O segundo lugar o pegou 84 pontos claros Na corrida do campeonato. Com sete rodadas programadas restantes e 183 pontos restantes na tabela, parece inevitável que o italiano de 20 anos se torne o mais jovem campeão nos 76 anos de história do esporte.
“Uma falha na PU (unidade de potência) de George seria terrível para seu campeonato e não boa para os pontos de nossos construtores. Por mais que amemos corridas puras, foi uma das minhas piores experiências, para ser honesto.”
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Foi a terceira desistência de Russell. O britânico passou da liderança no Canadá em maio para uma falha de motor e no domingo terminou em terceiro, com um Mercedes HPP (High Performance Powertrain) lamentavelmente pouco confiável que lhe custou notáveis 40 pontos nesta temporada. E como ele disse com razão, se a sorte tivesse mudado para o outro lado, a batalha pelo título intra-equipe teria sido completamente diferente.
“Você quase tem que rir, estou muito desapontado”, disse ele após sua aposentadoria, faltando cinco rodadas para o final. “Se eu quiser voltar, preciso de sorte. Infelizmente, a sorte não está do meu lado. Uma derrota de três pontos se transforma em uma derrota de 18 pontos. Se os sapatos estivessem do outro lado, seriam 18 pontos. Uma pena.”
É preciso dizer que o segundo melhor faturamento de Russell nesta temporada não se deve inteiramente ao azar. Antonelli foi consistentemente rápido ao longo dos primeiros dois terços da temporada e voltou a provar na Malásia, com um fim de semana dominante no Azerbaijão, enquanto Russell esteve num ritmo questionável e confuso na qualificação e na corrida.
Russell agora está atrás de Antonelli por 84 pontos (Reuters)
Pela primeira vez no Grande Prêmio de domingo, após um atraso de 90 minutos devido à forte chuva (justo) e um erro de software (não justo), Russell não foi páreo para seus companheiros de equipe. No entanto, um pódio duplo atrás do vencedor da corrida Max Verstappen, que conquistou a primeira vitória da temporada de 2026 nove anos depois de vencer a última corrida em Sepang em 2017, parecia relativamente fácil para a Mercedes.
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Posições de direção na Malásia após GP do Bahrein
1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 320 pontos
2. George Russell (Mercedes) – 236 pontos
3. Lewis Hamilton (Ferrari) – 214 pontos
4. Charles Leclerc (Ferrari) – 191 pontos
5. Lando Norris (McLaren) – 188 pontos
6. Max Verstappen (Red Bull) – 188 pontos
7. Oscar Piastri (McLaren) – 128 pontos
8. Isack Hadjar (Racing Bulls) – 96 pontos
9. Liam Lawson (Racing Bulls) – 65 pontos
10. Pierre Casely (Alpino) – 41 pontos
Sem nada, até que a máquina de Russell desista do fantasma.
“Este foi o nosso pior fim de semana da temporada”, disse Wolff em comunicado da equipe no domingo. “Dói e sinto muito por George e por todos na equipe. George fez uma ótima corrida e teria feito uma finalização muito forte, mas nós o decepcionamos. A verdade é que isso aconteceu com muita frequência este ano e é inaceitável.”
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A situação apresenta um cenário estranhamente terrível para uma equipe que está 151 pontos à frente da Ferrari e do garoto de ouro à beira de seu primeiro título. Com a Petronas, patrocinadora principal da Mercedes, a 64 quilômetros de distância, em Kuala Lumpur, será muito interessante.
Russell e Antonelli visitam regularmente as Torres Gêmeas da cidade para eventos de patrocínio, geralmente durante a corrida noturna do fim de semana em Cingapura. No entanto, este ano, em circunstâncias únicas, tiveram a oportunidade de competir numa corrida em casa. No entanto, o clima avassalador era de tristeza e arrependimento.
Toto Wolff (à esquerda) descreveu a Malásia como o ‘pior fim de semana da temporada’ da Mercedes (Getty)
No entanto, o fim de semana como um todo foi um sucesso para a Fórmula 1, pois parecia complementar adequadamente o calendário repleto de conflitos do Médio Oriente. Autoridades do Bahrein e da Malásia Funcionou muito bem Com pouco mais de 10 semanas para realizar um espetáculo espetacular, a pista de 15 curvas proporcionou uma exibição impressionante, apesar dos problemas de trânsito dentro e fora do circuito. Um retorno a uma programação regular seria bem-vindo por todos. Exceto, talvez, Mercedes.
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Título de Russell O que o sonho significa? Parece quase incompreensível agora. Com toda a probabilidade, Antonelli precisará desistir em pelo menos duas das últimas sete rodadas. Mesmo assim, ele precisará conseguir uma sequência diferente das que viu de Lando Norris há um ano. Mas isso não acontecerá, o tempo está se esgotando. Isto é, se ainda não o fez.
