George Russell apóia o aviso de Toto – os rivais “pagarão o preço” pela onda de atualizações

Mercedes Jogos muito pacientes estão sendo jogados agora, e eles acham que seus concorrentes estão gastando seus orçamentos de desenvolvimento muito rapidamente.

Acompanhamento do chefe da equipe Totó Wolff recente Comentário questionando como os concorrentes estão realizando seus agressivos pacotes de atualização, George Russel dobrou oficialmente. Os pilotos britânicos apoiam totalmente o ceticismo que vem do pit wall, indicando que a equipe que atualmente está jogando peças de seus carros vai bater em um enorme muro sob as regras financeiras no final deste ano.

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De acordo com um comunicado de CorridaNews365Russell mapeia exatamente por que a Mercedes é confortável Adie suas próprias atualizações extensas.

O limite de custo é uma bomba-relógio

Em vez de ser arrastado para uma batalha de desenvolvimento no início da temporada, Russell deixou claro que a Mercedes está atualmente contando com as consequências do final da temporada devido aos gastos excessivos das equipes.

“O carro tem sido extremamente consistente em todas as corridas até agora”, explicou Russell. “Ficamos surpresos com a quantidade de melhorias que algumas equipes estão trazendo. Talvez elas tenham retorno no final da temporada.”

Esse “preço” é uma referência direta ao estrito limite orçamentário da Fórmula 1. A teoria da Mercedes é simples: se você antecipar seu orçamento de desenvolvimento para perseguir tempos de volta antes das férias de verão, sua linha de produção estará completamente ociosa em outubro.

Mantenha o pó Mercedes seco

Para evitar cair exatamente nessa armadilha financeira, a Mercedes manteve-se ativamente firme. Enquanto as oficinas rivais desenvolvem freneticamente novos pacotes aerodinâmicos, Russell confirma que a equipe de Brackley está acelerando deliberadamente seus cronogramas.

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“Sabemos que estamos planejando nossa atualização. Não é deste lado da ruptura”, confirmou ele.

A estratégia dá à Mercedes imensa flexibilidade. Ao reter seus pacotes principais, a equipe pode analisar a direção de desenvolvimento de seus concorrentes e ajustar seu próprio cronograma de produção sem entrar em pânico.

Grande Prêmio da Áustria, sábado, Wolfgang Wilhelm Russell Georg (GBR), Mercedes AMG F1 Team W17, celebração do pódio durante o Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 de 2026, 8ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026, de 26 a 26 de junho, Spielberg, Spielberg, Red Austria – Foto Alberto Vimarcati / DPPI

“Então poderemos revisar durante as férias de verão se puxarmos o gatilho para essas atualizações um pouco mais cedo ou não”, observou Russell. “Portanto, é apenas um ato de equilíbrio, mas como Toto (Too) me disse, ficamos um pouco surpresos com quantas outras equipes contrataram.”

Se os cálculos da Mercedes estiverem corretos, a segunda metade da temporada de 2026 será brutal para as equipes que gastaram todo o seu dinheiro cedo.